YZF-R1
Suba a fasquia
| Na estrada ou na pista, a recente YZF-R1 oferece níveis ainda mais elevados de desempenho controlável. Na sua temporada de estreia no WSB, a R1 com cambota de planos cruzados venceu o Campeonato do Mundo contra as melhores motos da Europa e do Japão. Os nossos programas intensivos de corrida WSB e MotoGP permitiram aos designers da Yamaha criar uma R1 ainda mais emocionante. O novo sistema de controlo de tracção ajustável com 6 modos aumenta a confiança do condutor e permite-lhe libertar todo o potencial do motor com cambota de planos cruzados. Assim, onde quer que vá, a mais recente R1 está pronta para o deixar entusiasmado com o seu excelente desempenho nas curvas e levar a experiência de condução Supersport para um novo nível. |
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Sistema de controlo de tracção (TCS) de 6 modosAjustando instantaneamente a abertura do acelerador, o volume de injecção de combustível e o ponto de ignição quando ocorre a derrapagem da roda traseira, o novo TCS de 6 modos comutáveis reforça a sua confiança no potencial da R1 nas curvas e permite ao condutor obter excelentes níveis de tracção e capacidade de controlo em diferentes condições climatéricas e da superfície. |
Design inspirado no MotoGPO empenho total da Yamaha na competição tem sido a força vital da empresa durante mais de 50 anos. Equipada com um quadro Deltabox com uma curta distância entre eixos, motor com cambota de planos cruzados e sistemas de controlo electrónico de alta tecnologia, a impressionante R1 incorpora tudo o que aprendemos com o MotoGP e com o WSB. |
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Cambota de planos cruzadosO motor da R1 destaca-se imponentemente dos restantes graças à cambota de planos cruzados especial, que oferece um intervalo de ignição assimétrico. Desenvolvido a partir da nossa moto MotoGP YZR-M1, este design líder da sua classe produz um binário mais linear, permitindo ao condutor obter mais tracção e implementar os elevados níveis de potência com maior eficácia. |
Quadro Deltabox compacto com uma curta distância entre eixosO quadro Deltabox compacto com uma curta distância entre eixos foi concebido utilizando alumínio fundido, alumínio "CF die-cast" e componentes de alumínio extrudido para alcançar um excelente equilíbrio de rigidez. Esta fórmula sofisticada confere ao condutor da R1 uma excelente "leitura" do piso para uma notável vantagem de desempenho na estrada e na pista. |
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Carenagem dianteira aerodinâmicaPara uma aerodinâmica superior, a mais recente R1 está equipada com uma nova carenagem dianteira ligeiramente mais elevada, ao passo que o "olhar" ameaçador foi remodelado para uma presença ainda mais notável. As novas luzes de presença LED beneficiam de um acabamento reflector ao longo do rebordo inferior para conferir à R1 um aspecto mais intenso e poderoso. |
YCC-I e YCC-TA R1 está equipada com um dos sistemas de admissão mais avançados da indústria. O sistema YCC-I (Controlo electrónico de admissão de ar Yamaha) tem colectores de comprimento variável controlados electronicamente que funcionam em conjunto com o Controlo electrónico de aceleração Yamaha (YCC-T) para uma combustão super eficiente e uma potência linear e suave numa ampla gama de rotações. |
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